l456h apsi

lukmanul456h

gita gutawa

lukmanul456h

Teknologi tersebut diaplikasikan untuk menjawab keinginan pasar akan mobil efisien dan tak selalu tergantung dengan bahan bakar fosil. Salah satu riset yang tengah dikembangkan adalah penggunaan bahan bakar CNG (compressed natural gas) dan elpiji. “Semua tahu pasar sedang lesu akibat dampak harga minyak. Namun, kami melihat prospek di Asia cukup bagus,” ungkap Richard Wagoner, Presiden dan CEO GM saat peresmian pabrik mesin diesel di Rangon Thailand beberapa waktu lalu.

Ini merupakan bagian dari usaha GM, untuk kembali merebut posisinya sebagai pabrikan mobil terbesar di dunia. Selama 77 tahun produsen mobil yang tahun ini genap berusia 100 tahun tersebut, merajai pasar mobil dunia dengan 13 merek dan perusahaan kerjasamanya. Salah satu yang dilirik adalah Asia, termasuk China, India, dan Asia Tenggara.

Wagoner optimistis apa yang dilakukan di Asia akan mendongkrak posisi GM kembali menjadi market leader. “Sepuluh tahun lalu kami hanya mampu menjual 60.000 unit mobil di China. Sekarang, kami mampu menjual satu juta unit di sana,” ungkapnya.

Kesuksesan itulah yang bakal diulang GM di pasar Asia Tenggara. Sebelumnya, China dan India merupakan dua negara Asia yang menjadi pasar potensial GM. Di dua negara inilah harapan GM untuk mendongkrak penjualannya bertumpu. “Tahun ini kami menargetkan mampu menjual 1,2 juta unit mobil di China,” kata Presiden GM Asia Pasifik Nick Reilly.

Bahkan di India, GM akan membangun pabrik perakitan mobil dengan kapasitas produksi 220.000 unit per tahun. Baik Wagoner maupun Reilly yakin dengan keputusan ekspansinya ke Asia dan Asia Tenggara. Di kawasan ini, dua negara yang menjadi pasar potensial adalah Thailand dan Indonesia.

Pasar Indonesia, misalnya, tumbuh 48 persen dengan total penjualan hingga Juli 2008 mencapai 291.441 unit. “Hingga lima tahun ke depan, negara-negara berkembang akan memberikan kontribusi hingga 80 persen terhadap pertumbuhan industri automotif dunia,” ucap Wagoner. Produk General Motors yang di pasarkan di Indonesia adalah brand Chevrolet. (sindo//ton)

Komunitas Harley Davidson Dunia Tur Jawa-Bali
JAKARTA – Sikap brootherhood atau persaudaraan memang sudah lekat dengan komunitas pengendara sepeda motor (biker), bahkan lintas negara. Termasuk Harley-Davidson Owners Group (HOG) dari berbagai negara yang akan menggelar tur Jakarta-Bali.

Komunitas pengendara Harley-Davidson Indonesia benar-benar gencar melakukan kampanye pariwisata dan sikap antiarogan. Baru saja merampungkan ajang Jalur Merah Putih yang menimbulkan insiden meninggalnya tokoh politik dan perfilman nasional, Sophan Sophiaan, kini giliran Harley-Davidson Owners Group (HOG) yang punya hajatan.

Sejak kemarin hingga Senin (18/8/2008) nanti, sekira 100 bikers Tanah Air plus sejumlah penunggang kuda besi Amerika dari berbagai negara akan mengadakan konvoi Jakarta -Bali. Acara itu diberi label HOG “Indonesia 1st International Rally” (HIIR). Ajang ini adalah yang pertama diikuti puluhan bikers mancanegara.

Menurut Chris Salam, ketua HIIR, perhelatan ini akan di-report HOG International dengan sejumlah agenda penting soal pariwisata dan kesenian. “Kami pilih tujuan Bali karena mungkin ini sedang peak season. Kami juga akan melewati sejumlah daerah wisata di Jawa,” ujarnya.

Rombongan berangkat kemarin, start dari Cikampek dan akan tiba di Denpasar pada Sabtu (16/8/2008). Rute dibagi menjadi tiga etape. Etape pertama menyusuri Cikampek-Cirebon-Pekalongan-Semarang-Solo. Sementara etape dua mulai Solo-Sragen-Nganjuk-Probolinggo- Pasirputih-Banyuwangi.

“Di Sragen, kami akan berhenti sejenak, melakukan prosesi tabur bunga mengenang almarhum Sophan Sophiaan. Kami juga memberikan waktu khusus untuk mengunjungi panti sosial di Banyuwangi untuk berbagi kasih,” kata Chris dalam jumpa pers di Romeo Cafe, Automall, kawasan SCBD.

Lalu, etape terakhir dilanjutkan melalui Gilimanuk-Bedugul-dan berakhir di Kuta. Acara puncak akan dipusatkan di Dewata Harley-Davidson, perwakilan dealer Mabua Harley-Davidson di Bali.
(sindo//ton)